Enne masinate tööle hakkamist on läbi viidud põhjalik kontroll. Tehnikud alustavad seadmete välispinna visuaalse ülevaatusega. Kõik topeltkoonusega paagil olevad praod või deformatsioonid märgistatakse koheselt ning lahtised ühendusdetailid pingutatakse, et vältida võimalikke materjalilekkeid ja kaitsta seadmete talitlushäireid. Vaakumsüsteem läbib põhjaliku kontrolli, mille käigus veendutakse hoolikalt, et vaakumpumba õlitase on optimaalses vahemikus, ja torusid kontrollitakse kahjustuste või ummistuste suhtes. Samuti kontrollitakse küttesüsteemi soojusjuhtivate õli- või aurutorude lekete suhtes ning kinnitatakse temperatuuri reguleerimisseadme töökindlus. Lõpuks kontrollitakse elektrilist juhtimissüsteemi, et tagada juhtmestiku ühendused ja täpsed näidud.

Kui pärast kontrolli on kõik heaks kiidetud, on aeg alustada kuivatamisprotsessi. Kuivatatav materjal juhitakse õrnalt sisselaskeava kaudu topeltkoonusesse paaki, pöörates ranget tähelepanu sellele, et maht ei ületaks 60–70% paagi mahutavusest. See tagab materjali vaba pöörlemise ja optimaalsete kuivamistulemuste saavutamise. Pärast sisselaskeava tiheda tihendi paigaldamist käivitatakse pöördmootor ja materjali liikumiseks seatakse pöörlemiskiirus, mis on tavaliselt vahemikus 5–20 pööret minutis ja mida kohandatakse vastavalt materjali ainulaadsetele omadustele.

Seejärel lülitub vaakumsüsteem käima, tühjendades kambrit järk-järgult, kuni saavutatakse ja hoitakse soovitud vaakumitaset, mis on tavaliselt vahemikus –0,08 MPa kuni –0,1 MPa. Samal ajal aktiveeritakse küttesüsteem ja seadistatakse temperatuur, mis on hoolikalt kalibreeritud materjali soojustundlikkuse põhjal ja jääb tavaliselt vahemikku 30 ℃–80 ℃. Kogu kuivatamise ajal jälgivad operaatorid seadmeid valvsalt, jälgides olulisi parameetreid, nagu vaakumi aste, temperatuur ja pöörlemiskiirus. Neid näitajaid registreeritakse regulaarselt, mis annab väärtuslikke andmeid kuivatamise efektiivsuse ja seadmete jõudluse hindamiseks.

Kui materjal saavutab soovitud kuivusastme, lülitatakse küttesüsteem välja. Kannatlikkus on võtmetähtsusega, kuna operaatorid ootavad, kuni paagi temperatuur jahtub ohutule tasemele, tavaliselt alla 50 ℃, enne vaakumsüsteemi väljalülitamist. Seejärel avatakse aeglaselt õhusulgeventiil, et siserõhk atmosfäärirõhuga võrdsustada. Lõpuks avatakse väljalaskeava ja pöördmootor käivitub uuesti, hõlbustades kuivatatud materjali sujuvat mahalaadimist. Pärast mahalaadimist puhastatakse seadmed põhjalikult, et eemaldada kõik järelejäänud jäägid, tagades nende ettevalmistamise ja valmisoleku järgmiseks kuivatamisülesandeks.